联想与米兰理工大学赛车部门Dynamis中国队签署了技术合作协议，该队自2005年起参加Formula SAE，这是一项涉及赛车设计和生产的大学工程设计竞赛，根据其评估设计质量和工程效率。米兰理工大学的赛车部门将首次使用全电动汽车参赛。
SAE 方程式遍布世界各地，每年约有 15 场活动，由汽车工程师协会 (SAE) 与国家汽车工程师和技术人员协会合作直接组织。Dynamis PRC 团队自 2004 年开始活跃，多年来不断发展，涉及越来越多来自所有学习课程的学生，如今从每年招聘的 300 多名学生中选出约 100 名学生。
该车队是迄今为止最成功的意大利车队，获得 2 场胜利（2019 年 ATA 方程式和 2019 年荷兰大学生方程式）和第三名（2019 年德国大学生方程式），将参加最负盛名的大学生方程式赛道中的三项赛事，例如作为荷兰阿森的 TT 赛道、匈牙利的 Euro Ring 和帕尔马省 Varano de 'Melegari 的 Riccardo Paletti 赛道。
使用联想 ThinkStation P620 工作站的计算能力，Dynamis PRC 团队的设计人员在短短 4 个月内完成了汽车的设计，尽管受到突发卫生事件的限制，进行了 FEM（有限元法）分析并且非常准确模拟汽车的流体动力学，还分析曲线场，让您能够更精确地模拟汽车在曲线或真实条件下的行为，使其在赛道上更安全、更稳定。此外，利用联想工作站的计算能力，该团队开发了机翼角度变化的模拟，以测试汽车在制动时的行为。
“我们特别自豪能与全球信息技术领导者联想合作，” Dynamis PRC 技术总监 Andrea Cenzato说。“得益于联想的支持以及他们为我们提供的技术，包括 ThinkPad P1 移动工作站，我们大大减少了在实验室和赛道上进行模拟所需的时间。通过减少 90% 的时间，以比我们习惯的速度快 8 倍的速度，可以相对快速地评估是否在汽车上实施某个组件，或者是否修改其设计。这带来了不同，尤其是今年我们正在预览全电动汽车。”
ThinkPad P1 工作站主要用于赛道上，直接在电路上分析放置在机器上的传感器收集的数据，但也可以在设计阶段进行模拟和计算能力要求不高的分析。
“由于全球和设计情况，Dynamis PRC 团队必须克服无数的后勤复杂性，在新类别中首次亮相。但由于他的才能、技能、团队精神和技术，他能够设计和制造一辆将带领米兰理工大学再次证明自己是世界级卓越的汽车，”首席营销和传播的阿尔贝托·斯皮内利评论道。欧洲、中东和非洲区官员，联想. “联想的愿景是将更智能的技术带给更多人，以改变他们的工作、娱乐和学习方式，并帮助创建一个更可持续、更互联和更安全的社会。与 Dynamis 团队的这种合作是技术如何有效支持工程领域最先进研究的一个例子，其影响很快就会在我们每天驾驶的汽车中看到。”
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